Projecte llegit
Títol: Anàlisi dels Assaigs i Requisits per a la Reobertura de Zones d'Obra en Aeroports: Estudi de Mercat i Innovació
Estudiants que han llegit aquest projecte:
RODRÍGUEZ PERICAS, GUILLEM (data lectura: 07-07-2026)- Cerca aquest projecte a Bibliotècnica
RODRÍGUEZ PERICAS, GUILLEM (data lectura: 07-07-2026)Director/a: MALDONADO DIAZ, OSCAR
Departament: FIS
Títol: Anàlisi dels Assaigs i Requisits per a la Reobertura de Zones d'Obra en Aeroports: Estudi de Mercat i Innovació
Data inici oferta: 20-07-2025 Data finalització oferta: 20-03-2026
Estudis d'assignació del projecte:
- GR ENG SIST AEROESP
| Tipus: Individual | |
| Lloc de realització: EETAC | |
| Paraules clau: | |
| Aeroports, Assaigs, Reobertura, Paviments, Fricció, Deflectometria, Fotometria, Innovació, Dron, Mercat, Certificació, Normativa, Aena, Easa, Icao, Pcn, Reflectometria, Rodadura, Pista, Validació, Infraestructures | |
| Descripció del contingut i pla d'activitats: | |
| Aquest projecte s'estructura en tres blocs principals i té com a objectiu analitzar els assaigs i requisits necessaris per a la reobertura de zones d'obra en aeroports, posant especial èmfasi en el cas d'Espanya i la normativa aplicable (EASA, ICAO, AENA, UNE, etc.).
En el primer bloc tècnic-operatiu, s'identifiquen els assaigs habituals requerits per part de l'autoritat aeroportuària per validar l'operativitat d'una pista (RWY) o rodadura (TWY). Es descriuen proves com la fotometria de balises, deflectometria, fricció, placa de càrrega, índex de Boeing, reflectometria de pintura i mètodes com el PCN/ACN. També s'explica com es valida i aprova l'obra finalitzada segons la normativa vigent. En el segon bloc, d'estudi de mercat, s'analitzen les empreses i laboratoris que duen a terme aquests assaigs, com s'ofereixen, quin equipament utilitzen i com es contracten. També es revisen licitacions públiques d'AENA, tarifes orientatives i tendències com la subcontractació o els requisits de certificació. El tercer bloc, d'innovació, explora possibles millores tecnològiques o metodològiques en alguns assaigs clau. Es planteja l'ús de drons per a fotometria, sensors IoT o tècniques que puguin reduir els temps de reobertura. També s'analitzen casos reals d'innovació en altres aeroports i barreres normatives existents. El projecte finalitzarà amb una proposta concreta d'innovació viable i recomanacions per a les autoritats gestores i contractistes. Aquesta proposta és coordinada perquè combina anàlisi tècnica, benchmarking de mercat i investigació aplicada amb contacte amb empreses del sector. |
|
| Overview (resum en anglès): | |
| Airport infrastructure is an essential element for ensuring air mobility and global economic development. This entails maintaining high levels of safety and operational efficiency. When new construction, renewal or maintenance works are carried out on runways (RWY), taxiways (TWY) or aprons, it is essential to verify that the affected elements comply with the technical and regulatory requirements before they are reopened to air traffic. The main objective of this work is to analyse the tests required by regulations before the commissioning of airport areas affected by works, to study the current situation of the inspection services market, and to evaluate the possibilities for innovation aimed at reducing the impact on aerodrome operations.
The methodology employed has been based on a comprehensive review of the applicable national and international regulations, including the documentation published by the International Civil Aviation Organisation (ICAO), the European Union Aviation Safety Agency (EASA), the Spanish Aviation Safety Agency (AESA) and AENA. Based on this regulatory framework, the main tests required after works have been identified, described and compared. The study includes the analysis of aeronautical lighting systems, through photometric testing, the verification of luminance and reflectance of horizontal markings, and the determination of multiple characteristics of airport pavements, such as the Boeing index or the friction they present. Subsequently, a market study is carried out to identify the main specialised laboratories, the measurement equipment used and the associated costs. Finally, an innovation proposal is put forward based on the incorporation of drones and sensors for carrying out the tests, including a cost estimate. The results obtained show that verification tests are an essential tool for ensuring operational safety and compliance with required specifications. The analysis carried out shows differences between the various tests in terms of complexity, specialisation and cost. It is also found that these processes generate operational limitations, especially at airports with high levels of air traffic. In this context, the progressive incorporation of drones presents a potential alternative for reducing execution times, optimising data collection and minimising interference with existing operations. However, their implementation requires technological advances and regulatory adaptations. Finally, the sustainability study concludes that these technologies can contribute to reducing the environmental, economic and social impact associated with inspection work, by promoting more efficient, safe and sustainable airport management. |
|